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            無塵車間施工方案

            華銳凈化 / 2020-03-25 09:16:37 / 閱讀


              隨著時(shí)代的進(jìn)步,無塵車間的使用越來越普遍,很多公司都有自己的無塵車間,但無塵車間建造起來不是那么簡(jiǎn)單的,特別是無塵車間施工時(shí)我們要考慮(consider)很多東西!
              一、施工前確認(rèn)工程設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要求,并與各專業(yè)進(jìn)行交流,討論交叉作業(yè)時(shí)應(yīng)該注意的問題。工程施工中,由于未及時(shí)與電氣專業(yè)溝通,導(dǎo)致插座開關(guān)與觀察窗重疊。
              二、巡查工程所用主要材料、設(shè)備是否合格,必要時(shí)要請(qǐng)業(yè)主參與檢查。無塵廠房對(duì)于凈化空調(diào)系統(tǒng)的加濕問題而言,常用的加濕方法有很多種,有淋水、濕膜、高壓噴霧超聲波等水加濕,這些加濕方法屬等焓加濕過程。而噴蒸汽、噴干蒸汽和電極(電熱)加濕是向空調(diào)送風(fēng)中噴蒸汽,其加濕方法屬等溫加濕過程。由于未對(duì)觀察窗作檢查工作,就安裝觀察窗,業(yè)主查看之后對(duì)觀察窗質(zhì)量不滿意,導(dǎo)致觀察窗更換并重新安裝。
              三、施工過程中加強(qiáng)進(jìn)度控制(control)及質(zhì)量控制(control)。無塵車間目前級(jí)別最高的當(dāng)屬航天航空的航空倉(cāng),基本是屬于1級(jí),屬于特殊領(lǐng)域,面積相對(duì)較小。另外對(duì)級(jí)別要求較高的是生化實(shí)驗(yàn)室和高精納米材料生產(chǎn)車間,物聯(lián)網(wǎng)芯片的發(fā)展將是未來需求的一大方向。
              四、潔凈室施工管理制度(Management system)要嚴(yán)格執(zhí)行。
              五、工程施工中,材料是先到頂板,后到墻板。但是,施工起頭基本都是從立墻板開始,然后跟著吊頂板。所以,導(dǎo)致了施工材料需求和材料供給之間的矛盾(事物屬性的對(duì)立)。
              六、
              二、三樓有許多板材都是立到樓板大梁底部,由于搬運(yùn)及吊頂上部布滿管線管道,所以板材都切割使用。無塵廠房對(duì)于凈化空調(diào)系統(tǒng)的加濕問題而言,常用的加濕方法有很多種,有淋水、濕膜、高壓噴霧超聲波等水加濕,這些加濕方法屬等焓加濕過程。而噴蒸汽、噴干蒸汽和電極(電熱)加濕是向空調(diào)送風(fēng)中噴蒸汽,其加濕方法屬等溫加濕過程??梢杂喌蹴敻叨鹊陌宀?,然后各房間之間可以用鐵皮封堵。
              七、門洞預(yù)留的時(shí)候未考慮(consider)直流平水泥(材料:粉狀水硬性無機(jī)膠凝材料)及聚氯乙烯(Polyvinyl chloride)地板的厚度,導(dǎo)致潔凈室鋼質(zhì)門安裝后門底部與地坪摩擦。
              八、風(fēng)淋室安裝以后風(fēng)淋的風(fēng)速較小,不能滿足吹淋的要求。巡查多次后,是馬達(dá)的相序接錯(cuò),導(dǎo)致風(fēng)機(jī)(Draught Fan)反轉(zhuǎn),風(fēng)速過小。
              九、一樓板材先到貨的為一些根據(jù)圖紙尺寸的非標(biāo)板和標(biāo)準(zhǔn)板,剩余的很大一部分是要施工過程中測(cè)量尺寸加工的。由于非標(biāo)板材尺寸與現(xiàn)場(chǎng)的差異及沒有非標(biāo)板材的銜(xián)接,導(dǎo)致板縫對(duì)齊重新調(diào)整及板材排布過程中缺少材料,最終導(dǎo)致施工進(jìn)展不明顯。
              公司在無塵車間施工方面有著豐富(plump)的施工經(jīng)驗(yàn)(experience),能夠高效地完成客戶交代的項(xiàng)目,滿足客戶的一切需求。

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